美国100%关税 打得死中国电动车吗 中国车企的全球化挑战与对策浏览数:1次
美国100%关税打得死中国电动车吗 中国汽车行业的国际化进程正迈向一个新阶段,但这一路上遇到了挑战。近期,美国政府宣布将对中国电动汽车加征高达100%的关税,紧跟欧盟去年宣布的对中国电动汽车可能采取的反补贴调查。这对于正准备拓宽全球市场的中国车企来说,无疑遭遇了来自欧美两大成熟市场的巨大关税壁垒。 面对这样的情况,行业内部人士给出了看法。某自主品牌墨西哥分公司总经理老周表示,当前中国汽车出口仍以燃油车为主,电动车出口份额较小,且主要面向俄罗斯、南美、中东及东南亚等地,因此美国的关税措施对整体影响有限。相比之下,欧洲市场的反应可能促使车企考虑加速在当地建厂或寻求合资合作,如零跑与Stellantis的合作模式,被看作是一种有效应对策略,结合双方优势,降低市场准入难度。美国100%关税打得死中国电动车吗! 回顾历史,丰田在数十年前也曾面临相似的贸易摩擦,但最终不仅没有被击垮,反而成长为全球销量领先的汽车集团。丰田的国际化路径从出口导向起步,经历与本土品牌合资建厂的阶段,最终实现全球全体系布局,其经验对当前中国车企具有一定的借鉴意义。 对于志在国际化的中国车企而言,还需跨越诸多障碍,包括对目标市场的法律、文化及用户习惯的深入理解,以及构建从研发到售后的完整服务体系。蔚来的创始人李斌强调,出海时应避免“征服者心态”,尊重并融入当地文化,这是在海外市场树立品牌形象的关键。 此外,全球化企业的成长往往伴随着完整经济周期的考验,包括战争、经济危机等重大事件。中国车企在享受了长时间的经济增长红利后,如今面对的关税风波,可视作其国际化进程中的一次历练。长远来看,这将成为中国车企国际化征途中的一个重要篇章。 |